酷爱那抹中国红——BJ40P减震改装分享

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2020-10-09 16:32:47
12020-10-09 16:32
首先说说(|)P这辆越野车的外表吧,有着极为经典的外观设计,大红色正正方方的,阳刚之气一下子出来了,很有古味的那种倍feel,精致且带有自己的特色。
大家都知道中国人更偏红,我国的五星红旗大显的红,大红色代表祥瑞,代表喜庆,热情奔放的色彩,一见便心生欢喜。平安快乐赛车开奖结果高频彩网开奖直播pa6.com
相较其他越野车,在外观上,BJ40P也更受年轻人喜欢吧,不显得粗狂反而略带点精致,非常符合当下年轻人的审美。
落地大图
两寸升高,细看轮胎与车身的距离,这个高度差更显得整体的线条美,没换轮胎是因为原厂数据配合得刚好,更换减震的因为它值得更好的配置,原厂的减震舒适度多少不够完美,故而选了黑曼巴2.5管径2寸升高减震来进行改装,果真惊喜,非常契合。
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黑曼巴2.5管径氮气减震,弹簧拆开后的样子,放在地上的配件一应俱全
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来细节图瞅瞅,前后减震
黑曼巴logo形似一个蛇尾,也在百度上查到是有叫黑曼巴蛇的,十分凑巧不是吗?
不同外置氮气罐的,需要再是找地方安放氮气罐,这种单筒内置氮减就很方便,内置高压氮气是可以有效的降低减震器的温度以及抑制减震器气泡的产生,使阻尼力更加稳定。
所以选用它之前也是费了一点心思去研究的。
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配上一起的弹簧细节图,减震换弹簧理应也跟着换,一套搭配更得心应手
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再来一张减震配套跟车的合照,嗯,莫名的和谐哈哈哈
也许是大红色的车,所以止推杆也是相对应的红色,看着就相衬
不多说,上减震的安装细节图
安装之前可以先估量好自己是想升高几寸,因为安装好了具体又是差多少也不知道
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弹簧减震一顶式设计,安装贼方便,师傅都是直接就装好了,他叫我看好减震的位置,有时候安装的位置也是有影响的,总有些数值上的偏差
多拍几张细节图哈
看看清楚,以及上摆臂的位置连接车身一块运动,相辅相成
内六角调节软硬,逆时针调软,顺时针则调硬,不得不说一句,自由调节软硬是真的很不错
搭配我们自身想要的软硬程度来调节,都能满足
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再来几张不同方位的细节图
弹簧回弹力量很干脆,也不用怕舒适度不佳
再来几张不同方位的细节图
这次是弹簧的细节图多一些,仔细看弹簧和减震放的位置,都是有一定考量的
内置氮气的减震好在方便,也不用另外找位置放氮气罐,也算减少很多麻烦了
减震更换后,试车的感觉都不同了,尤其避震和回弹的力量更干脆了,车身侧倾时晃动的幅度也是相对减少很多,总结,很满意了,哈哈
全面图来啦
红色止推杆看起来别具一格,是控制后桥横向推力的加强装置
还在改装厂的图
这时候其实已经能看出车身高度的区别了
写到这里减震改装部分已经进入尾声了
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放几张落地大图养养眼
跟其他车放一起,一眼望去依旧是最亮眼的存在,所谓一枝独秀?哈哈哈
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最后来一张镇图!谁能不爱?谁能不喜?反正我爱啊哈哈,酷爱那抹中国红
无论是圆角矩形类的边角还是一如既往流畅的线条身姿,里里外外皆是透着欢喜。它像有自己的魂形,见它的人都会绽放独属它的魅力,至于是契合自己的需求而去拥有它或者有没有能力因为喜欢而拥有它,大抵都说不清吧。但我觉得没有一个男人会能抵挡住这种赤裸的诱惑吧,它叫嚣着他们的心,去拥有它,去坐上它,去开它,到世界各地游荡,见识更多种多样的像它一样的同类,一起驰骋一起疯狂。
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